2016年2月3日 星期三

20160202-2平溪

整路下個大雨,
終於在11:00來到瑞芳
將車停在火車站附近的立體停車場

先到火車站看一看
 ,
在火車站對面的小吃店吃午餐

再買個「龍鳳腿」來吃

回到瑞芳車站

女王覺得下著大雨,一直希望改個行程,改玩室內,如故宮!但後來想想,現在去故宮也看不到什麼東西!所以還是按照原定的行程來走!先買平溪線一日週遊券,每張80元!這時已經快12點了,所以我們坐12:05的車,沒有浪費到太多時間!

平溪線一共有三貂嶺站、大華站、十分站、望古站、嶺腳站、平溪站、菁桐站等站,今天預定到十分站、平溪站及菁桐站

平溪線於1921年(大正10年)7月全線完工,原本是台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路,時官方稱之為台陽礦業株式會社石底線,簡稱石底線。1929年(昭和4年)台灣總督府鐵道部收購路線,定名為平溪線,經過整建之後開始兼辦客運,80年代由於平溪區內煤礦場大多關閉,以及人口流失等因素,平溪線的營運虧損,臺灣鐵路管理局曾經打算停止營運平溪線鐵路。經過地方人士的積極爭取,因而保留,為2014年1月9日起台鐵六條客運支線之一(平溪線、內灣線、六家線、集集線、深澳線、沙崙線),也成為目前仍繼續營運的鐵路支線當中,歷史最悠久也是風景最美麗的客運支線。平溪線沿基隆河河谷興建,沿途有原始的河谷景觀、壺穴、瀑布,生態資源豐富。平溪線沿線旅遊景點甚多,包括三貂嶺瀑布群、十分瀑布眼鏡洞、四廣潭、台灣煤礦博物館、平溪老街、孝子山、平溪三尖、菁桐老街、石底煤礦遺址等;近年來平溪每年固定舉辦「天燈節」,平溪線也發揮了大量輸送遊客的功能。平溪線沿線的基隆河溪谷有「平溪耶馬溪」的美名,也被喻為「台灣的保津峽[8]
平溪線八大名景:[來源請求]
  • 三貂嶺~大華:三瓜子橋
  • 大華~十分:眼鏡洞旁的基隆河鋼梁橋
  • 大華~十分:十分老街上的平溪線鐵道
  • 十分站:臂木式進站號誌機(自2012年11月13日起,此支線已成為全臺灣唯一保有「機械式臂木號誌機」的路線段)[9]
  • 菁桐站:石底煤礦降煤場遺跡
  • 菁桐站:木造站房


平溪線要到第三月台來坐車

車上還有位子可以坐

猴硐站
猴硐-曾被美國有線電視新聞網(CNN)評選全球六大賞貓景點之一的山城,這個位於新北市瑞芳區的小鎮,早年因猴子出沒而得名。因礦業沒落後,人口外移嚴重,近年來暴紅的猴硐貓村─光復里,主要起因於一個愛貓網友的發動,成立了志工隊希望改善村內的環境,讓貓咪有更友善的生活空間,並把猴硐貓咪的可愛照片po上網路,沒想到竟大受迴響,吸引許多愛貓人士來此尋找貓咪的蹤影猴硐的貓村是近年來許多愛貓遊客朝聖的地點,當地的貓咪在居民的管理及照料之下乾淨而不怕人,這裡的貓咪不僅眾多,活潑,讓他們各個都成為相機底下的最佳貓模特兒,甚至還被票選出四大天王,成為貓村的活招牌了。溫馴又逗趣的模樣,相當得到遊客的喜愛,也因此讓猴硐社區又再度的熱鬧起來,成為了瑞芳的有名的觀光景點之一。為了宣導正確餵養貓咪的保育觀念,並活化閒置空間再利用,特地將位於貓村的台鐵舊宿舍翻修打造為貓咪資訊站,並於103年11月8日正式開幕,讓民眾能看能玩並可以從中獲得正確的動保觀念。 


三貂嶺站

這條火車路線就是沿基隆河河谷興建,讓我有一點去嵐山「保津峽」的感覺!

12:35來到了十分站


先逛一下老街

火車時刻表,約一小時一班

下著雨,人好多

火車過後,發現好多人在鐵軌上放天燈

真奇怪,好多韓國妹

這天燈差一點引起火災

我們一直走下去,突然有人向我們招呼放天燈,我們原本以為放天燈不是要去平溪嗎?後來想一想在這邊先放,等一下去平溪就不用放了,因此決定在此放天燈!單色天燈一個只要150元,就問小朋友要用什麼顏色,最後小朋友選「紫色」!

四面就一人面,小朋友先寫下自己的願望

寫好後,準備放天燈了,這是歷史的一刻,全家第一次一起放天燈!(我在研究所的時侯,也跟陳宏杰來過平溪一次,但已忘了那時有沒有放天燈?

天燈是由鐵絲或竹子製作底部框架,上面再黏上,底小頂大,避免熱空氣流失。底架中間放置簡單的油紙,點燃之後由於裡面的熱空氣較外面冷空氣輕,所以就會冉冉上昇。
一般中國南方的天燈是由鐵絲製作底部框架,而臺灣的天燈除了使用鐵絲製作底部框架,上面的宣紙或做成四個面;施放的人通常會在四面上寫下一些祝福或祈福的詞句。


天燈飛上天後,問小朋友燃燒的部分是什麼東西?大家都只注意到祈福詞,忽略了裡面的材質?好像是「油紙」或「金紙」??

接下來是喜玲家的天燈準備上升

原本還想去十分瀑布,但大概要走半小時,天燈老闆說也可以搭計程車去,一車100元!後來因為下著雨,而且也想早一點搭下一班火車(每班車相距一小時)到平溪去,所以就折返了!

折返時,順便到靜安吊橋走走

當我們還在吊橋時,火車已經進站了,所以我們就趕快回火車站

14:00來到平溪

一樣先走走老街

天氣有點冷,先喝個熱湯

繞了一圈,感覺沒有十分熱鬧,所以我們剛剛在十分放天燈的決定是正確的!

應該不會只有這樣吧!看了一下地圖,還有一部分沒有逛到,所以再繞回去

原來張君雅小妹妹的廣告是在這邊拍的

往上來到郵局,看到老郵筒(原本指著是這圓形郵筒)

再沿原路走下去,看到一家有上電視的香腸店,也順便買一根來試試

接著準備「走」往菁桐



女王又一直駡,為何浪費時間從這走到菁桐,難得一趟台北,為何不把時間放在更多活動上,這邊也沒有風景,也沒有芬多精...一直駡、一直駡...!

她不知道,我們坐火車,哪也不能去,用走的到菁桐是因為節省一些時間,不然就要在平溪等一個小時後,再坐火車到菁桐....

走快到菁桐時,剛好火車來了

女王叫我們趕快上火車回瑞芳了,所以我們並沒有去「菁桐老街」,有點可惜!也因為事前沒有規畫及溝通好,導致玩得匆忙,品質不佳,什麼都沒看到!

菁桐古早味之旅
圖文照片
已有80年歷史的木造站房─菁桐車站,傾頹的舊房舍,散發優雅古韻,吸引許多遊客拍照留念。車站旁有座小小的古樸涼亭,遊客們可以在一旁的鐵道故事館買竹筒,將心願寫於祈願竹筒上,掛在涼亭。
在車站旁的菁桐鐵道故事館,買一張木製明信片,寫下祝福或紀念,投入門口旁的紅色復古郵筒寄出,是不少遊客的旅程紀念。緊鄰菁桐車站的菁桐老街,短短約百公尺,挨著鐵道而行,石板地磚上述說著地礦業史,街上有懷舊礦工食堂、鐵道紀念品商店、楊家雞捲等熱門店家,是遊客麋及的熱門地段
菁桐老街
菁桐坑位於平溪區基隆河最上游,是平溪支線鐵路的終點。早期因石底煤礦與青桐煤礦的開發,外地移入許多礦工與職員,雖隨煤礦收坑停採而不復見當時熱鬧景象,但遺留的礦業聚落遺跡,卻成為拍攝鄉土劇的最佳場景。 
菁桐礦業生活館
用過去的臺鐵員工宿舍,重新改建成的菁桐礦業生活館,裡面展示了菁桐礦業的發展歷程,讓外來遊客藉由本館深入了解在地的歷史文物及鄉土人情。另外,地方居民長期以來對鄉土有一份熱愛,致力於煤礦產業、平溪鐵道等研究,而有平溪煤礦火車戀舊會、臺煤文史工作室等等文史團體及社區發展協會,菁桐礦業生活館的成立,提供了一個場所典藏、展示這些地方團隊多年來的成果資料。
菁桐鐵道故事館
位於鐵道旁,菁桐老街上的「菁桐鐵道故事館」,館主何元富本身就是一個鐵道迷,因此和臺鐵交涉後,在平溪支線的最後一站菁桐站,開了一個饒富古樸風味的鐵道故事館,仿民國五十年代的兩層樓木造建築,刻意營造出濃濃的懷舊風味,販賣的是美好的舊日回憶。
火車車廂造型的迴力車、大同寶寶、木製明信片、懷舊車票等,這裡通通都有,圍繞著鐵道與煤礦主題的各種周邊商品,是證明自己到此一遊的特別伴手禮。
菁桐煤礦紀念公園
位於菁桐火車站上方,是以前石底大斜坑廣場集中地,如今已成為觀光景點,來此參觀可看到石塊切成的礦坑口,舊時由石底開鑿煤礦,經大斜坑集中運出的景象彷彿浮現在眼前。菁桐煤礦公園滿布茂盛的植物,交錯盤雜的樹根成了特殊的畫牆,讓到此的遊客們鏡頭下少不了捕捉的畫面,漫步煤礦公園,彷彿回到百年前的菁桐。

還有一個天燈派出所

當然也沒有去海科館!下次如果要來此可能要早一點來,在十分放天燈及去十分爆布,再去平溪及菁桐老街!否則買週遊票,實在沒有太多用途!

也還好我們早點離開(4:30離開瑞芳),不然下著大雨,天氣很早就昏暗了,行車更是不方便!接著前往今天過夜的飯店-碧潭飯店

沒有留言: